W dniu 20 maja 2015 r. Sekcja Krajowa Kolejarzy NSZZ "Solidarność" wystąpiła pismem SKK-12/2015 do pani minister Marii Wasiak z zapytaniem o szczegóły dotyczące funkcjonowania spółki XCity Investment Sp. z o.o. Nowa spółka, powołana przez PKP S.A. prowadząca działalność deweloperską działa od 1 stycznia 2015 r. Jak wynika z ogólnodostępnych materiałów została ona utworzona głównie po to, aby zarabiać na intratnych gruntach w dużych miastach. Dotychczas PKP S.A. do wspólnych inwestycji z podmiotami zewnętrznymi zakładała spółki celowe, które były później likwidowane. Natomiast teraz wszystkimi nowymi projektami ma zarządzać spółka Xcity Investment.

PKP S.A. do nowej spółki planuje wnieść kolejowe grunty będące najatrakcyjniejszymi lokalizacjami w dużych miastach o wartości 937 mln zł (to kapitał zakładowy spółki) co przy powstałych na nich nieruchomościach, ma powiększyć jej majątek do przeszło 1 mld 250 mln zł. PKP S.A. dzięki temu ma zarobić na tym ok. 1,3 mld zł.

Obecnie PKP S.A. pracuje nad 18 projektami (rocznie ma ich realizować ok. 20), wśród których znajduje się projekt „Kraków Bosacka" oraz zabudowa terenu tzw. „Międzytorza" w Gdyni. Kolejnymi przygotowywanymi projektami są m.in. inwestycje przy stacjach Warszawa Zachodnia i Warszawa Gdańska.

Wokół działalności tej spółki narasta wiele wątpliwości i pytań. Szczególnie nasze zaniepokojenie spowodowane jest interesem pracowników posiadających jednostki uczestnictwa w Funduszu Własności Pracowniczych. Prawdopodobnie oprócz PKP S.A. udziały w tej spółce mają inne podmioty i osoby prywatne co powoduje, że Skarb Państwa nie posiada nad nią właściwej kontroli.

 

W związku z powyższym Sekcja Krajowa Kolejarzy NSZZ "Solidarność" domaga się wyjaśnienia opisanej sytuacji i udzielenia odpowiedzi na nw. pytania:

 

  1. Czy wnoszenie nieruchomości aportem do spółki Xcity nie jest złamaniem Ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji PKP, która zakłada wnoszenie nieruchomości niezbędnych do prowadzenia działalności gospodarczej, do spółek powstałych po podziale przezdsiębiorstwa państwowego PKP?
  2. Czy nie jest to spółka, służąca do wytransferowania poza PKP najcenniejszych kolejowych nieruchomości?
  3. Kto zagwarantuje, że w niedalekiej przyszłości spółka ta nie zostanie sprywatyzowana?
  4. Dlaczego pracownicy oddziałów PKP S.A. zmuszani są do wykonywania czynności na rzecz Xcity jako odrębnego podmiotu?
  5. Co z 15 % odpisem od wartości sprzedanych nieruchomości, który zgodnie z Ustawą o PKP powinien być przekazany na Fundusz Własności Pracowniczych (a może jest to próba jego ominięcia)?
  6. Czy nad spółką Xcity, wyposażaną w bardzo dużej wartości majątek, jest sprawowany należyty nadzór?

Źródło: www.skk.org.pl

Magosi

Wybory 001Wybory 002Wybory 003

"Puls Biznesu" przeprasza Henryka Grymela, przewodniczącego Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ "Solidarność" za podanie nieprawdziwych informacji na jego temat.

 

Sprawa dotyczy artykułu „Kolejowi biznesmeni", który ukazał się w gazecie 9 kwietnia. W tekście znalazły się nieprawdziwe informacje o powiązaniach rodzinnych Henryka Grymela  z właścicielami firmy ANTRA, a także sugestie o powiązaniu jego działalności związkowej z działalnością biznesową.

 

Wczoraj "Puls Biznesu" zamieścił sprostowanie, w którym przyznaje, że była to "nieprawdziwa informacja dotycząca pana Henryka Grymela". "Prostujemy niniejszym, iż pan Henryk Grymel nie jest w żaden sposób powiązany ze spółką Antra Sp. z o. o. z siedzibą w Rudzie Śląskiej ani jej właścicielami" - napisano.

 

- Bardzo się cieszę - mówi szef kolejarskiej "Solidarności" - O to mi przecież chodziło, żeby odwołali te kłamstwa. To sprostowanie to efekt działań, które podjęła kancelaria prawna z Katowic, do której zwróciłem się z prośbą o pomoc. Nie może być tak, że w gazecie wypisują bzdury, sugerują, że mam jakiś powiązania z biznesem i w ten sposób szkalują zarówno i mnie, jak i cały Związek - dodaje.

 

Źródło: www.skk.org.pl

Pisudski

Marszałek Polski, Naczelnik Państwa i Wódz Naczelny Wojska Polskiego to jedna z najwybitniejszych postaci w historii naszego kraju. Z osobą Józefa Piłsudskiego jest związanych wiele przełomowych wydarzeń w historii Polski. W czasach I wojny światowej był dowódcą polskich Legionów, a jego powrót do ojczyzny 10 listopada 1918 roku stał się sygnałem do ogłoszenia niepodległości Polski. Józef Piłsudski zmarł w Warszawie 12 maja 1935 roku. Trumna z ciałem Marszałka znajduje się w krypcie pod Wieżą Srebrnych Dzwonów na Wawelu.

P. Jamróz

Piotr Duda w imieniu Komisji Krajowej NSZZ „Solidarność” podpisał z kandydatem na Prezydenta RP Andrzejem Dudą „Umowę programową” oraz oficjalnie udzielił mu poparcia.

Więcej informacji na temat na stronie Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ "Solidarność":